ZIPP Super-9 Tubeless DB

Super-9はTotal System Efficiency（システム全体での効率化）の指針の下、リムとタイヤのインターフェイスから、ハブに至るまで再設計されました。
TSEアプローチは、完璧な舗装路であろうとなかろうと、効率はスピードに等しいというシンプルな前提に基づいています。ワイドなリムプロファイル、最適化されたタイヤインターフェイスを組み合わせることで、スピードに対する4つの障壁（風抵抗、重力、転がり抵抗、振動ロス）を克服することができます。
結果、あなたにとって無駄な努力が少なくなります。トライアスリートにとって、それはランにより多くのエネルギーを使えることを意味します。

タイムトライアルやトライアスロンの前には、タイヤを硬くパンプアップしたほうが速いというのは古い考えです。
文字通り道路をバウンドするように、あらゆる衝撃を感じてしまいます。
フックレスとTSEというZIPPの2つのイノベーションを体験したSuper-9のライダーは、ディスクホイールが速くなるために剛性を感じる必要はないと悟るでしょう。
Super-9は28mmチューブレスタイヤを従来よりも低圧で使用することで最速となるよう設計されています。
そのため、スピードの向上だけでなく、コース上でのハンドリングやコーナリングの良さを、前モデルよりも大幅に硬く耐久性の高いディスクで体感することができます。

バイクでスピードを最大化するには、最適なタイヤ空気圧が不可欠です。
適切な空気圧を確保するため、Super-9にはタイヤ空気圧モニター【TireWiz 2.0】が内蔵され、常に希望のPSI/barの範囲にあるかどうかを知ることができます。
ポンプへのアクセスも再設計され、空気入れも簡単。さらに、使いやすく再設計されたポンプアクセスポートがあり、従来の様なステッカーも必要ありません。
ハブには、セラミックベアリングと66点の噛み合わせを持つプレミアムなZR1ハブを採用しています。

仕様・価格・代理店参考在庫

代理店確認日時：2026年10月24日 12:07（日本時間）。代理店在庫は店舗在庫・注文可能数と連動しません。ご注文後に在庫・納期を確認します。

ご注文前にメーカー品番と適合をご確認ください。商品画像は代表画像です。